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CONTENIDOS | FASE 2 – EMBARQUE

FASE 2 / EMBARQUE
Bienvenidos a nuestra Plataforma Educacional.

Introducción >

Continuando con el viaje del importador, una vez finalizada la negociación con nuestro proveedor, será necesario coordinar el proceso del embarque de los productos.

Este proceso se puede ver simple, pero hay diversas consideraciones que debemos tomar en cuenta, a continuación, detallamos algunas de ellas:

1) Lead time: Se debe considerar el tiempo que el proveedor tardará en tener la carga lista para despacho, con este dato podemos calcular un tiempo estimado de cuanto podría tardar en arribar la carga al pais. Importante destacar la palabra “tiempo estimado”, puesto que el proveedor podría demorar en la entrega, el medio de transporte podría no embarcar dentro de las fechas estipuladas o bien generarse retrasos en itinerarios, por nombrar algunos.

2) Incoterms: Es fundamental que importador y exportador definan los términos internacionales de comercio, los cuales establecerán obligaciones, responsabilidades y riesgos que cada uno de ellos asumirá.

3) Medio de transporte a utilizar: Se debe definir el medio de transporte a utilizar el cual dependerá de las necesidades del importador, el incotem negociado, las dimensiones de la carga, y del origen de la misma. En este ámbito se puede considerar la contratación de los siguientes medios de transporte para la carga : transporte marítimo , aéreo o o terrestre.

4) Embarcador o Naviera: Para poder importar los productos, se requerirá los servicios de transporte internacional, un embarcador o una compañía naviera, ¿son todos iguales? ¿Dónde los encontramos? ¿Qué servicios nos prestarán? ¿pueden embarcar cualquier tipo de carga?, ¿cuál será nuestra relación con ellos durante el proceso de importación? Son algunas de las dudas que se deberán resolver en esta etapa.

5) Agente de aduanas: No será necesario contar con la cooperación de un agente de Aduana Para las mercancías sin carácter comercial, y que porten los viajeros y se acojan a la Partida 009, hasta por un valor de US$ 3.000 FOB.

Para las mercancías con carácter comercial, hasta por un valor de US$ 1.000 facturado: el trámite lo puede hacer personalmente el importador ante la Aduana respectiva, en forma simplificada, en otros casos será necesaria la contratación de un agente de aduanas, ¿dónde los encuentro? ¿son todos iguales?

Cuando una empresa piensa en orientarse a mercados internacionales, debe hacer un autodiagnóstico que permita establecer la posición en la cual está frente al proceso de exportación y de internacionalización. Determinar cuál es el objetivo y cuáles son brechas que identifica para poder enfrentar el proceso en sus distintas etapas, e ir determinando un plan de trabajo que potencie una posición superior o una escalabilidad sostenible y medible en su ciclo de vida.

Para ello es importante el realizar, de manera permanente, un análisis estratégico global de su proyecto en relación mercados internacionales, y no abordar, de manera rápida y primaria, procesos operativos que debieran ser considerados en función de éste análisis superior, de manera de no verse afectada por un no logro de sus expectativas y objetivos.

Hoy, especialmente por la vivencia de una dinámica algo más compleja de los mercados internacionales, se requiere un monitoreo permanente de las tendencias de la economía global y las posibles externalidades negativas, y positivas, que pueden afectar el plan de trabajo o el plan de negocios, velando por una adaptación de la empresa a las condiciones internacionales de corto o mediano plazo, y un posible ajuste en sus cursos de acción que mantengan y potencien su proceso de internacionalización.

Bienvenido a bordo, a la segunda fase de nuestro viaje del importador.

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